40 岁老战机失事坠海 台军还在嘴硬:该机型异国“老旧”题目

【环球网报道】据 " 说相符音信网 "10 月 29 日报道,台湾 " 空军司令部 " 当天外示,台湾现役的 F-5 战斗机机队不存在 " 老旧 " 的题目。

报道称,对于此前有媒体报道的 "F-5 战机原定于 2019 年裁汰除役,但由于‘勇鹰’高教机延伸交付而被迫不息飞走 "、"F-5E/F 机型老旧,勉强延寿易导致事故发生 " 等情况,台湾 " 空军司令部 " 经过音信稿回答,声称外界清晰有误解,这些说法与原形不符。

台湾 " 空军司令部 " 外示,台湾 " 空军 " 的新式高级教练机于 2015 年完善 " 建案程序 ",将于 2021 年逐渐量产交付,台军将遵命计划逐渐替换裁汰 F-5E/F/ 型战斗机,换装做事展望在 2024 年完善。

台湾 " 空军司令部 " 称,台军在 1994 年到 2000 年期间,完善了 F-5 战斗机的机体组织深化作业,另外在 2004 年经过原厂评估,F-5E 单座型战斗机的寿命飞走幼时数为 14779 幼时,F-5F 双座型为 30000 幼时,现在台湾 " 空军 "F-5 型战机平均飞走时数为 7825 幼时,均未超出美方原厂规范。台军也遵命技术命令按期实走 F-5 战斗机的组织检查,确保各项飞走训练义务顺当实走。

" 空军司令部 " 还强调,警察现在全世界仍有 26 个国家仍在平常行使 F-5 系列战机,并无老旧题目。

根据台军原料,此次坠毁的编号 "5261" 的 F-5E 战机出厂近 40 年。就在此次 F-5E 战斗机坠毁事故发生后,台媒也扒出了该机在台湾服役过程中的 " 暗历史 ",出事的 F-5 系列战斗机在台湾服役超过 40 年,自 2001 年以来共发生 8 首不测事故,其中以 F-5F 双座型居众。

2011 年发生 F-5F 战机撞山不测时,时任 " 立委 " 林郁方就曾奚落这是 " 祖父级的飞机 ",认为异日发生不测的概率很高。前空军官校校长张延廷称,单座 F-5E 与双座 F-5F 现在有 40 余架,已经行使 40 年,故障率必然增补,且此款战机美方已停产,很众零件无法购买,只能行使替代件或旧机零件。

F-5 坠机物化亡飞走员朱冠甍的母亲在 10 月 29 日下昼赶到台东殡仪馆见儿子末了一壁,这位母亲哀伤的说,孩子之前就说过 "F-5 早晚会出题目!" 她还激动地说,今天这义务他扛了,吾的孩子争气,可是军方给吾的是什么?政府给吾的是什么?肯定要等到出题目才有人偏重?他明知(战机)那么褴褛、老旧,他竟然还要每天承受这压力。

台湾 " 空军司令部 " 当天外示,F-5 战斗机部队周详停留飞走,并实走特检及调查作业。


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